Darmowe Typy Bukmacherskie

Grupa BMW nie będzie kontynuowała swojej działalności w Formule 1 po zakończeniu sezonu 2009 - tak zaczęła się w środę o godzinie 10 konferencja prasowa BMW w Monachium. Zarząd koncernu poinformował, że decyzja została podjęta we wtorek.

Zespół Roberta Kubicy zamierza kontynuować swoje starty w innych seriach wyścigowych m.in. mistrzostwach świata samochodów turystycznych, serii American Le Mans i rajdach terenowych. Prezes zarządu BMW Norbert Reithofer dodał, że środki zaoszczędzone na projekcie F1 zostaną przeznaczone na rozwój nowych technologii chroniących środowisko.

Marka pojawiła się w F1 już w 1982 r. jako dostawca silników dla Brabhama. Od 1999 r. zaopatrywała w silniki bolidy Franka Williamsa. Jako samodzielna stajnia funkcjonuje od 2006 r. Bawarski koncern postanowił odkupić w sumie 80 procent akcji szwajcarskiego zespołu Sauber należącego do banku Credit Suisse i Petera Saubera. Największe sukcesy wiążą się z osobą polskiego kierowcy Roberta Kubicy, który wygrał pierwszy i do tej pory jedyny wyścig dla Niemców - Grand Prix Kanady w ubiegłym roku.

- Zaledwie trzy lata zajęło nam byśmy stali się jednym z czołowych teamów w Formule 1. Niestety, w tym sezonie nie udało się spełnić oczekiwań. Mimo wszystko, nasze dziesięcioletnie doświadczenie z Formułą 1 miało wielki wpływ na rozwój naszych inżynierów. To dzięki wyścigom mogliśmy wprowadzić wiele technicznych innowacji w seryjnych samochodach- dodał na konferencji dyrektor ds. rozwoju Klaus Dräger.

Po udanym poprzednim roku, kiedy BMW nieznacznie ustępowało dwóm czołowym stajniom Ferrari i McLaren, tegoroczny sezon jest katastrofą. Kubica zdobył zaledwie dwa punkty, tylko sześć oczek dodał Nick Heidfeld. Kompletną porażką okazało się stosowanie systemu KERS w niemieckich bolidach. Pomysł lansowany przez BMW się nie sprawdził i kazał bardziej zbędnym balastem niż pomocą.

Niemieckie media twierdzą, że przyszłość kierowców zespołu rysuje się w dobrych kolorach. Kubicą zainteresowane najlepsze teamy, a Heidfeld najprawdopodobniej znajdzie pracę w słabszym zespole.

- Najważniejsza jest dla nas strategia i zgodnie z nią będziemy przyglądać się wszystkim projektom i inicjatywom, które mogą nas zainteresować w przyszłości. Nasz udział w wyścigach F1 ma dla nas mniejsze znacznie. Mario Theissen dowodził naszym programem od 1999 r. W tym czasie odnieśliśmy dużo sukcesów, włącznie z Formułą 1. Chciałbym za to szczerze podziękować Mario Theissenowi oraz jego zespołowi - zakończył Reithofer

- W ciągu zaledwie trzech lat znaleźliśmy się z naszym zespołem BMW-Sauber, w samej czołówce F1. Niestety, w obecnym sezonie nie byliśmy w stanie sprostać oczekiwaniom. Jednak dziesięć lat spędzonych w F1, miało ogromny wpływ na rozwój naszej inżynierii. Braliśmy udział w wyścigach by zaprezentować liczne technologiczne innowacje, a także dlatego, bo lubimy rywalizację, dzięki czemu jesteśmy w stanie produkować samochody dla mas - powiedział Klaus Draeger, członek zarządu odpowiedzialny za rozwój BMW.

- Redukcje w naszych zakładach w Monachium i Hinwil, nie mogą być łączone z tym co się stało. Ponieważ decyzję podjęliśmy zaledwie wczoraj, nie jesteśmy w stanie dać żadnych, bardziej precyzyjnych informacji. Teraz poddamy wszystko ocenie i zrobimy wszystko by znaleźć najlepsze rozwiązanie dla naszych pracowników w Hinwil, oraz członków teamu powiązanych z naszych projektem w F1, pracujących w Monachium. Zdajemy sobie sprawę z ogromnej odpowiedzialności jaka na nas ciąży i poinformujemy naszych pracowników tak szybko, jak to będzie możliwe - dodał Draeger.

- Oczywiście my wszyscy, mówię o pracownikach w Hinwil i Monachium, bardzo byśmy chcieli kontynuować tą wielce ambitną przygodę, by udowodnić, że tegoroczny sezon to tylko czkawka, której doznaliśmy po trzech latach pełnych sukcesów. Jednak rozumiem, dlaczego podjęto taką decyzję. Teraz skoncentrujemy się na wyścigach, które nam zostały i będziemy walczyć. Będziemy chcieli odnieść dobry wynik, zanim pożegnamy się z F1... - stwierdził szef teamu BMW-Sauber Mario Theissen.

- Z powodu zmian w strategii całej firmy, dalsze zaangażowanie w F1, nie jest naszym celem - zakończył Theissen.